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1958年，基于自身强大的工业底蕴，日本政府开始引导企业生产如汽车、电视等家用电器和钢铁，并由此埋下了日本第二次经济发展高潮（岩户景气）和与美国的第二次和第三次贸易战争。其中，第二次贸易战争发生在1968年-1978年，这次贸易战的主角是与汽车制造息息相关的钢铁；第三次贸易战发生在1970年-1980年，到了第三次时美国忌惮的日本商品已经从基础材料，发展到了当时科技前沿的彩电产品。
政府层面，为实现欧盟碳减排目标，德国将新能源汽车作为未来主要的发展方向。默克尔政府11月初宣布，将投入35亿欧元扩建电动汽车公共充电桩，争取2030年建成100万个充电桩。德国目前充电桩总数仅有2.1万个。到2030年，德国预计将拥有700万至1000万辆电动汽车。
1980年到1990年是美日韩三国国运的重要转折。据公开资料显示：上世纪80年代初，美国一直在为自家的通货膨胀做斗争。其中，随着美元紧缩政策的执行，美元汇率开始飙升，于是来自世界各地的资金开始集中在美国投资。美国市场出口下降和进口上升，贸易逆差增大。
电池回收进入“合作战”模式今年2月26日，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中提到，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。该办法将从今年8月1日起施行。面对即将实施的管理暂行办法，车企开始着手布局电池回收业务。其中，部分车企选择以合作的形式，联手其他公司共同推进国内动力电池回收再利用等相关事项。
“对于包括在线旅游平台在内的生活服务电商平台而言，不仅需要明确规范、坚守底线，更应该专注于产品与用户服务质量的提升，从产品经营、服务保障、防范风险等多个方面提升综合实力，这样才能在瞬息万变的行业大潮中站得稳、行得远。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。
四、焦强煤弱，可尝试做多焦化利润当前，焦化盘面利润较低，利润=J2001-1.3*JM2001-160。以9月24日收盘价计算，盘面利润为107元/吨，做多盘面利润即买入焦炭卖出焦煤。格林大华期货1队 纪晓云责任编辑：宋鹏关于未来出行你有着什么样的期待？是智能的无人驾驶汽车？还是在空中畅行无阻的电动飞行汽车？近日，一家德国企业在新加坡完成了一次长达两分钟的试飞
