5151dh2020©gmail.com

面对日益庞大的老年群体以及随之而来的社会老龄化问题，11月19日，在北京国际会议中心举办的“新时代积极应对人口老龄化高端研讨会”上，与会专家表示，中国需要在人口预测机制、农村老年人口养老、老年医疗健康资金等方面进一步完善。全国政协委员、中国社会科学院教授郑秉文指出，当前中国没有自己的人口预测机制，这对制定养老金政策等相关工作造成了障碍。“我们最了解自己，但中国却没有自己的预测来使用，不得不利用国外对中国人的预测，这是我们太不应该的一个地方。”他说，“党的十九大报告已经为我们‘两步’走做了安排，但2035年的人口层次具体是怎样？2050年又有各个劳动年龄段分层群体的数吗？没有。”

一名推特显示为路透社前记者、常住泰国清迈的名为Robert Scott的人推特截图“西方人经常批评别人思想狭隘，只听一家之言，然而他们现在却攻击我们发表不同言论。这是西方新闻从业人员应有的思维吗？”Charuvastra质疑道。“如此看来，他们对于香港示威游行的报道又有多真实客观呢？这是一个很大的警示——当报道中国时，西方媒体的偏见可见一斑。”

上海富友在官网介绍，公司2011年先后获得央行颁发的“银行卡收单”“互联网支付”“预付卡发行与受理”牌照，加入中国支付清算协会。2016年8月，上海富友续展《支付业务许可证》，合并上海富友金融网络技术有限公司预付卡发行与受理牌照，正式成为第三方支付全牌照公司。2017年6月上海富友获得由央行颁发的《支付业务许可证》，完成支付牌照的更新。

资料显示，京沪高铁注册资本为1150亿元，后逐步增加至1306.24亿元。京沪高铁是铁路中资产质量优良、有稳定现金流的线路，已连续盈利超过三年。根据中国债券信息网披露的河北建投交通投资有限责任公司主体与相关债项2018年度跟踪评级报告，京沪高铁2017年实现运输收入295.95亿元，利润为127.16亿元，较2016年分别增加32.87亿元和31.89亿元，相当于2016年京沪高铁实现运输收入263.08亿元，利润95.27亿元。依照2017年数据计算，京沪高铁平均一天赚3484万元，远远领先于目前已上市同行公司。

文章认为，德国外长没有回避与美国人的冲突。“现在是重新评估美国和欧洲之间伙伴关系的时候了”，他写道：“不是为了放弃这一伙伴关系，而是为了更新和维护它。”马斯坚信，“在美国，变化早在特朗普当选之前很久就开始了，而且显然会持续到他的任期之后”，“坐等特朗普结束任期”不是选项。

“相比前者，后者对交易员生存业态的冲击更大。”一位华尔街金融机构股票交易员向记者直言，基于大数据、人工智能等各类金融科技技术的机器人投资模型，正从根本上替代交易员的人工交易决策机制，最终导致交易员这个职业“成为历史”。记者注意到，随着金融科技技术的崛起，华尔街各家大型投资银行与对冲基金都在不遗余力地研发机器人投资模型。比如摩根大通此前宣布将投资114亿美元研发全球股票交易机器人，贝莱德基金则正积极引入基于机器人投资决策的量化策略替代交易员人工投资决策机制，高盛则侧重投行工作的自动化，将IPO过程分成逾140个步骤，通过机器人模型自动完成。